本报讯 3月17日，伊朗伊斯兰共和国新年前夕，被称为“新丝绸之路”的德黑兰地铁工程在中伊建设者的共同努力下，迎来了第六次辉煌。上午十时，隆重的M2-O2站开通典礼正式开始，整个O2站喜气洋洋，一片欢庆气氛，德黑兰市议政会主席恰姆朗、伊朗地铁公司总裁哈什米参加了仪式。中国驻伊朗伊斯兰共和国特命全权大使刘振堂，参赞路长金及中方参施单位代表出席了开通典礼。
    德黑兰地铁，全长54公里，分1和2号线，共设42个车站，西端和南端分别设有大修厂，由中国信托投资公司总承包，由集团设计院设计，安装公司负责配电、通风、三轨、BAS安装调试。1998年10月正式开工至今，由于伊方土建严重拖期，不得不使中方机电设备安装工作分段进行，于2000年2月、2001年3月、2002年3月、2002年8月、2003年3月共开通了5段，开通长度达43公里。伊朗总统哈塔米、前总统拉夫桑贾尼、议长哈努米、内政部长、德黑兰市长多次参加开通仪式，我国领导人前外长唐家璇、国务委员吴仪等先后应邀参加了开通仪式。德黑兰地铁自2000年陆续开通以来，成为中东第一条地铁，取得了巨大的社会效益，被伊朗总统哈塔米称为“伊朗对外经贸合作的典范”。根据伊朗地铁公司的统计，德黑兰地铁大大缓解了城市交通堵塞，减少了大气污染，成为德黑兰市民出行必不可少的交通工具。中方承建德黑兰地铁项目的成功，也为其他行业的中国公司在伊开创市场开辟了“新丝绸之路”。根据中国驻伊商务处统计，目前中国在伊朗已有四十多家公司注册，2003年中伊商贸合同总额50多亿美元，成为中外贸易的一个新亮点。
    第六阶段M2-O2站工程与前五段工程相比，距离最短，车站最少，但面临开通条件最差，施工时间最短，部分设备到货滞后等重重困难。城建安装公司德黑兰地铁项目部，从现场实际出发，顾全大局，与中伊各方有关单位密切配合，通力合作，并仔细制定工作计划，打破常规，与伊方土建交叉施工，积极组织设备运输，往往是设备当天到达B1仓库，晚上就用轨道车运至现场，为后续工作争取时间。城建安装公司从国内调兵遣将，1月29日、2月5日、2月12日分3批共25名施工人员陆续到达施工现场，到达当天就投入到紧张的施工之中。项目部新雇伊朗雇工25人，于2月16日前全部到位，共组织自有职工48人，伊朗雇工52人共一百人的施工队伍，在两公里长隧道内，掀起了德黑兰地铁建设的抢工高潮，最终完成了任务。