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| 7月16日，总算约到了他，集团工程总承包部经理助理、东北总指挥罗先国，但他又要急着赶回工地，营口市中了一个标，17日上午签定合同非他莫属，这已是记者第四次约他了。“干脆，你就跟我的车去工地吧，也增加点感性认识。”经请示领导同意，记者便开始了这次东北之行。 上午11时上了他那得意的坐骑，已跑了30万公里的吉普车，在市区他又办了两件事，一是到吉林大厦看了东北来的一位业主，二是在四环路边上约见了不能参加当晚要举行婚礼曾经在东北一起奋斗的一位部下，给了一个红包表示歉意和心意。 12时20分从北四环奔往京沈高速，在四环路上他问记者饿不饿，不饿可到高速公路的服务区吃饭，可入高速后，他便兴奋起来了，130迈的速度让记者有点担心，这车行吗，没问题，四个轮胎好着呢。他又让记者打开夫人给他备好的饼干和矿泉水，吃着喝着说着，看到他一手把着方向盘，一手往嘴里塞着饼干，可以想到不知多少顿饭他都是这样将就的，我们这次的中餐和晚餐也只能在吉普餐厅享用了。一路之上，记者打了多少个盹记不得了，罗助理只有一次在休息区里让看着表他要睡10分钟，虽没有按时叫他，可他也只睡了15分钟。由于京沈高速路不断路进行维修，其中还有我们70公里的施工任务。晚上10时才到达工地，这里是24小时不间断施工，看完工地后，又接着向17日开会地点营口赶。深夜12时在营口一家粥店俩人美美的喝了5大碗粥。 在车上罗助理说这次是14日下午接到总部的指示，当晚6点多钟从工地台安往回赶，凌晨3点到京，为早晨及时与领导约见，也免得深更半夜回家惊扰家人，他和他的爱车就在集团大门前休息了3个多小时。一大早就进了机关大院。待他在机关办完事已过中午，本想和闺女一起吃顿中午饭，可他只是在自家楼下给女儿打了个电话，接到在楼下爸爸还没吃饭的电话，女儿急忙拿了两个粽子跑下楼来，没想到爸爸吃了粽子，没上楼又去办事去了，记者推算了一下这次回京他和家人相聚不足15个小时。罗先国这段短短的工作过程也许就是他多年来工作节奏的缩影，记得本报曾以“拼命三郎罗先国”为题报道过他。他的拼劲仍不减当年。采访中，项目经理阎振成说罗总的拼劲在这里影响着所有的人，他吃苦耐劳认真负责的精神和严谨的工作作风值得每个人学习。 在车上，罗先国说他先后参加了济南至青岛高速公路第八合同段、铁岭至四平高速公路1A段、锦洲至沈阳高速公路路基第七合同段、锦洲至沈阳高速公路路面第三合同段、盘锦至海城高速公路面第二合同段、沈阳至大连高速公路改扩建工程试验段、沈铁路面中修、沈山路面改造等施工项目。参加高速公路建设的总长度已达到269公里，产值达11.2亿元。1991年2月从事高速公路建设至今14个年头，其中9年在辽宁奔波。 记者了解到罗先国担任项目经理承建的工程锦沈高速公路路面工程全长42公里，双向六车道，工程造价2.7亿元，工期提前75天。该工程经交通部验收委员会核定，工程质量评定为95.52分，工程质量为优良。被业主评为“严格管理、质量第一、受控有序、真正一流”先进集体，被交通部授予2000年全国工程质量年活动京沈高速公路沈阳至山海关优秀施工单位。罗先国被沈山高速公路国际段前线指挥部授予先进生产（工作）者称号。承建的盘海高速公路路面第二合同段、沈大高速公路改扩建工程第一试验段和第三试验段，施工产值共3.22亿元。两项工程质量好、施工进度快，2002年被辽宁省人民政府授予辽宁省公路建设先进集体。罗先国被辽宁省高等级公路建设局评为优秀项目经理。这些荣誉里浸透着他辛勤的汗水和对他不懈努力的最好评价。 从2000年担任项目经理至今5年，所承担的锦沈路面、盘海路面、沈大高速公路改扩建工程路面试验段、沈铁路面中修、沈山路面改造5项工程均取得了较好的社会效益和经济效益，未发生生产安全、交通安全等重大事故。所有施工项目均赢利。如在盘海路面项目审计中，工程总承包部经理李振长批示，“该项目总体经营状况较好，请经营系统组织所有项目经理部相关人员听取他们的经验介绍，推广他们的做法”。罗先国工作上取得的成绩，集团各级领导给予了肯定，除业主给予的荣誉和集团获得的各种奖励外，他还获得了2001年、2002年北京市经济技术创新标兵，2003年首都劳动奖章，2004年北京市优秀共产党员和2004年全国建设系统劳动模范的荣誉称号。 在开拓市场方面，罗先国在2000年出任东北总指挥以来，在后方正确决策和指导下积极承揽了8项工程任务，产值达7.5亿元。目前还有3项工程意向等待投标。罗先国说，集团从96年打开了东北这块市场，我只有拼命干好的份，只能巩固扩大占领这块市场，决不能辜负领导对我的信任和期望。在施工过程中，他坚持科学施工，充分发挥总包管理的优势，以信誉赢得市场。罗先国从96年来到辽宁，一干就是9年，他心里始终装着企业这块牌子，处处以企业信誉为重，工作上高标准、严于律己，坚持科学施工，各项工作都制定创优计划目标，并严格按计划组织实施；形成制度完善、责任明确、检查落实的监控格局，项目部全体成员做到了个个有指标，人人有责任，奖罚分明，既有压力，又有动力的良好机制，使工程始终处于受控状态。他组织施工的项目，无论是工程进度、施工质量、文明施工，还是经济效益，在各标段始终处于领先地位，赢得了上至交通部、辽宁省交通厅、监理的认可，下至周边百姓、参施人员的一致好评，受到辽宁省社会各界的高度赞扬。他在干好在施工程的情况下，不等不靠，积极开拓市场，承揽施工任务。如2003年沈铁项目因工程进度快、施工质量好，今年京沈路面维修改造时业主特发邀请函使他一举中标了6000万元的施工任务，也正是这个原因，集团得以在竞争激烈的辽宁高速公路建设市场站稳了脚跟，后续施工任务连续不断，工程由小到大，由少到多，施工领域由过去高速公路路基、路面施工，扩展到路面中修等施工范围。 对职工负责，对企业负责，对自己负责，做人要问心无愧，罗先国全身心扑在工程上，没有任何私心杂念，这么多年他没有私自介绍一个施工队伍，他说吃人家的嘴软，拿人家得手短，你如果占人家的便宜，企业就会付出代价。作为一名党员干部就是要清正廉洁，不谋私利，也只有清清白白做人，踏踏实实干好工作，别人才能服你畏你敬你，才能在本职岗位上立得住脚。当问到他一直在外工作后悔不，罗先国说，没想过，企业的需要，外边有活总得有人干，我不出来其他人也得来，已经习惯了，就是有点对不起家里人，作为丈夫和爸爸有点不称职。 采访罗先国似乎更让人理解了什么叫无私奉献，什么叫爱岗敬业，集团的事业正是有了象罗先国这样处处起模范带头作用，为企业默默奉献无怨无悔的普通党员，才发展到了今天，这是集团的优势所在。 | ||||||||||
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