侯仕光是四公司的一名普通塔吊司机，1978年参加工作的他，已经在基层度过了二十多个春秋。这个话语不多、老实憨厚的男人，二十多年默默地在自己的工作岗位上“耕耘”着，兢兢业业，从不抱怨。可就是这个看似心如止水的塔吊司机，对待工作却有着一种异乎寻常的激情和一股子“钻”劲儿，他对自己要求十分苛刻，并“放出话来”掷地有声：只要是我负责过的塔吊，保证在作业中不会发生任何机械安全事故。

　　“罗马非一日建成”，豪言壮语更决非空谈。自从选择成为塔吊司机的那天起，侯仕光就收起了过去曾有的梦想和幻想，横下一条心要在塔吊司机这个行当上大展拳脚。工作中，他处处留意，边学边干，为攻克疑难问题，他不仅查阅大量的资料、书籍，而且做了几大本笔记。他反复研究琢磨，在实践中不断摸索，很快他就掌握了塔吊操作及维修的全套技术，并一举成为集团公司这方面的行家里手。在大型机械分公司，工友都亲切地称侯仕光为“管家”，在平时的工作中，他既要负责整个公司塔吊的维修、保养和拆装，还要联系和购买塔吊所需配件。因为他是司机中的“大腕儿”，哪个工地塔吊出了问题，工地的负责人都愿意找他，他随叫随到，有求必应，及时解决各种问题障碍，使塔吊回复正常的工作状态。大伙儿都形成了这样的共识：只要把塔吊交给他，领导放心，群众安心，因为他上塔的时间最长，他的技术最为精湛。几年来，侯士光班组共配合完成48万平方米的工程塔吊施工任务，机组连续多年安全运行平稳，未发生任何机械事故，设备利用率98%，设备完好率100%。

　　老侯是个责任心特别强的人。他每到一处工地，逢人总要不厌其烦地“唠叨”几句，希望工地上加强对塔吊的维护、检修工作，工人要爱护塔吊。他常说：“塔吊也是有生命的，和人一样，也需要休息，每天让它不停运转会吃不消的。”每一台从工地运回分公司的塔吊，他都要亲手调试、上油润滑，以备下次使用。这在很大程度上延长了塔吊的使用寿命和更新周期，从而为企业节省了大量经费。

　　出于对本职工作的执着，老侯练就了一身过硬本领，爬塔就是其中的一项。他“艺高人胆大”，经常进行“高空作业”，背上工具包，健步如飞地爬上一百多米高的塔上进行维修作业。对于一般人而言，塔吊作业无疑属于高危行业，可是老侯却一点都不怕，钻塔、爬塔对他来说成了“家常便饭”，细细数来，四公司的几十台塔吊，没有几个是他没爬过的。高高在上的塔吊，记录的是老侯辛劳的汗水和战斗的足迹。

　　塔吊操作应该说是一项比较辛苦的工作，大多数人都不愿意干这一行，但侯仕光却一干就是二十几年，把他人生中最美好的时光都与塔吊结了缘，塔吊已经成了他生命中不可缺少的一部分。为了不耽误工作，侯仕光吃住在工地，坚守在工地那一个属于他的小天地。忙的时候，有时一个月也难得回家一次。作为塔吊机长，他对自己要求极为严格，不论路有多远，他都要做到不迟到、不早退，工地的要求就是机组的职责。他还经常把方便留给机组成员，把困难留给自己。夏天天气热，他就上白天班；冬天天气冷，自己就上夜班。也正是由于这个原因，他所带领的机组工作热情特别高，服务质量特别好。凡是他的机组配合过的工地，从来没有出现过服务不到位的情况，更没有一个工地向公司告过状。

　　1996年，四公司承接了新加坡蔡厝港住宅小区工程，这是展现我国技术工人业务能力和综合素质的大舞台。公司领导高度重视此项工程，通过层层选拔，公司决定组建一支工作责任心强、服务质量好的队伍扎根海外市场，侯仕光有幸被选中前往新加坡工作。在国外工作期间，侯仕光更是“时时用心，处处在意”，在出色完成工作任务的同时，充分展示了城建集团的良好形象和中国技术工人的业务素质。工作任务原本只需两年，但工作期满后，侯仕光的出色表现打动了国外同行，外方企业求贤若渴，为之心动，向侯仕光抛出“橄榄枝”，想聘请他到国外公司去工作，并承诺给予他丰厚的待遇。但侯仕光不为所动，他常常对工友们说：做人不能忘本啊，知恩图报才是人间正道，是集团培养了我们，是集团给了我们这些技术工人一个展示自己的平台。如果离开了集团这个大集体，我们将一事无成。

　　侯仕光工作之余不忘学习，不断强化专业技能。由于自身文化水平不高，起初学习起电工、修理等方面的理论知识显得很吃力，可老侯从不放弃，他坚信“勤能补拙”的道理，刻苦钻研，比别人付出的更多，正是凭着这股子“钻”劲儿，他顺利拿下了电工、塔吊拆装等上岗证书，2001年代表城建集团参加北京市组织的塔吊司机理论与操作技术比武，老侯技高一筹，荣获北京市职业技能竞赛（在职职工组）塔式起重机驾驶员第一名。

　　说起这次职业技能大赛，侯仕光现在还心有余悸。这次竞赛囊括了本市内各大中型建筑企业的塔吊司机高手，其中还有全国“五一”奖章获得者，最终进入决赛的只有33人，竞争非常激烈。而此次竞赛包括理论考试和实际操作两部分，任何一项对于参赛选手来说都非常重要。考试当天，考官要求考生在50米高空用1米见方的水桶限时完成吊起、搬运、跨越和放置的操作过程，这其中包括跨越障碍和穿过宽仅1.2米的横杆通道等难关。从50米高空操作误差限只有20厘米的动作，技术难度委实不低，要质量还要兼顾时间，这无疑给选手又上了一道“紧箍咒”。每一位考生上场时捏一把汗，下塔时都出一身汗。所谓“艺高人胆大”，侯仕光只用了7分钟就完成了这一系列操作，而且没有任何偏差。在安全无刮蹭地通过1.2米通道时，全场爆发了热烈的掌声，塔吊“状元”名至实归！

　　整天与塔吊打交道，让侯仕光对塔吊“着了魔”，他甚至与塔吊形影不离，似乎塔吊已经成了他身体里一个不可或缺的部分。熟能生巧，不论是进口塔吊还是国产塔吊，侯仕光都能熟练地操作和维修，并在实践中总结出了一套侯式“望”、“闻”、“听”、“摸”、“试”等排除故障的五步工作法。2003年“非典”时期，位于北三环中路城建大厦工地的塔吊突然发生故障，出现回转现象，不能正常工作。当晚工地负责人就给侯仕光打电话，要求立即赶往现场，排除故障。可当时老侯正在下班回家的路上，接到电话二话没说，匆忙扔下自行车，“打的”飞奔赶往工地。由于正是非典肆虐的“非常”时期，工地现场的门卫拦住了老侯，不让他进场。老侯好说歹说，总算说动了经警，在量完体温并登记后，老侯才得以“杀”到现场。凭着多年积累的塔吊维修经验，运用五步法“听”字决，很快就找到了这台K40/21B塔的“症结”所在，他马上告诉工地负责人，塔吊出现的是常见的回转问题，需要更换塔吊轴承。因工地现场没有备用配件，老侯又打电话到分公司，要求马上派人送来这一型号的轴承。经过老侯的协调、维修和调试，塔吊又可以正常工作了。工地负责人都想对老侯表达谢意，老侯只是淡淡地应了一句：这就是我的工作……

　　付出总有回报。平凡的侯仕光拿到了非凡的荣誉：北京市经济技术创新标兵，首都劳动奖章获得者,2005年北京市劳动模范等加于一身，他一步一个脚印，走的是那么坚实，那么有力。在接踵而来的荣誉面前，侯仕光的劲头儿更足了，他认为，在现代知识经济的大潮中搏击，只有“干一行，爱一行，专一行 ”，时时更新知识，才有资格做行业的“弄潮者”。

　　侯仕光说他能和塔吊“结缘”是一生的幸运。也许，在他心头萦绕的，永远是那份抹不去的“塔吊情结”。