8月21日，由工程总承包二部承担施工的京城第一个“绿色车辆段”??地铁十号线21标万柳车辆段工程主体结构全部封顶，从而为实现年底竣工目标奠定了基础。

    地铁10号线是2008年北京奥运会配套工程，万柳车辆段是其重要组成部分，建成后将作为10号线的两个维修基地之一。该车辆段绿化面积共计10余万平方米，绿化率将达到总面积的60％，万柳车辆段也因此成为京城第一个“绿色车辆段”。

    该工程于2006年2月19日正式开工。在工程施工过程中，地铁十号线21标项目部坚持运用科技手段，根据实际情况因地制宜，不断创新工作方法，成功应用长螺旋反下钢筋笼工艺，改进桩头剔凿方法，选用新型聚苯乙烯填充体，在保证质量、工期的同时，有效节约了工程成本，取得了显著成效。项目部克服开工伊始拆迁不到位、设计图纸出图不及时、设计方案修改变更等诸多困难，与业主、监理单位周密配合，积极解决施工中遇到的各种难题。特别是为了保证工期，工程必须在11万千伏、22万千伏的高压线下施工的情况下，项目部精心组织，将该段施工作为重大风险源，组织施工人员进行专题安全交底，避免雨天施工，确保安全。经过全体参施单位的共同努力，万柳车辆段内共十个单体工程截止到8月21日主体结构全部封顶，完成工作总量的80%。

    目前，万柳车辆段已全部进入二次结构砌筑室内外装修、设备安装总阶段。其中段内最大的单体工程为3.4万平方米运用库已基本装修完成，其它配属工程信号楼、牵引变电所等配套工程已分别于6月、7月相继完成内外装修并投入设备安装调试阶段，基本达到交付使用标准。