工程总承包
 
 
工程总承包二部地铁四号线平安里车站主体结构提前完工
    由工程总承包二部承担施工的地铁四号线平安里车站日前提前封顶。这一咽喉工程的顺利完成,为全线目标的实现奠定了坚实的基础。
    1月28日,由于突然刮起六级北风,气温骤然下降到零下10摄氏度。尽管气候条件十分恶劣,但是工程总承包二部地铁四号线10-11标项目部工作人员全然不顾,晚上22时,工地上灯火辉煌,工人们干劲十足,3台大吊车、2台混凝土泵车马达声轰鸣,在项目经理张玉华“开始封顶”的命令下,2台早已就位的泵车转动长长的输送大臂,混凝土随着大臂喷薄而出,浇筑正式开始。从23点开始至凌晨5点,仅用6个小时就胜利完成950立方的混凝土浇筑,平安里车站主体结构正式宣布完成。该车站建筑面积为10650.62平方米,正常工期为6个月,工程总承包二部项目部仅用88天完成结构工程,创出了地铁施工的新速度。
    据介绍,由于受前期拆迁问题的影响,地铁四号线工程工期已异常紧张。面对投资方如延误工期将由市政府每天赔付巨额违约金的要求,工程总承包二部地铁四号线项目部高度重视,由于所承担施工的平安里车站是整个四号线的咽喉工程,轨道将从这个标段开始铺设,如不能按期完成车站主体结构工程,盾构将无法通过,全线洞通更无法实现,整个工期将受到影响。为此,项目部精心组织施工生产,努力为政府分忧解难。
    自2007年8月1日开工以来,项目部积极克服外部干扰多以及地处闹市区、混凝土运输受限行影响等不利因素影响,加班加点,力争昼夜24小时不间断施工,取消所有节假日和双休日,掀起了“全体总动员、大干一百五十天、确保洞通”的施工热潮。在人员配置上,项目部要求所有管理人员特别是班子成员除了完成本职工作外,还要各负责一个工区点,确保及时了解现场情况,发现问题及时当场解决。在施工过程中,管理人员团结协作、各负其责;作业人员服从命令、听从指挥、坚持严格每道工序。正是在这种上下同心、团结努力奋斗的团队精神鼓舞下,项目部战酷暑、斗严寒,为四号线建设顺利进行奠定了良好的基础。
 
 
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