7月26日，工程总承包二部所属的地铁十号线21标段在北京市建委组织的上半年地铁工程总结大会上获得2006年上半年轨道交通工程安全质量先进单位，这是继七月份项目部先后顺利通过北京市文明安全文明工地验收和结构长城杯首次验收后迎来的又一喜事。
    项目部自进场以来，始终树立“以人为本”、“协调、和谐”发展观及“安全第一，预防为主”的安全生产理念，完善各项安全生产规章制度，层层落实安全生产责任制，强化作业层安全管理工作，完善事故应急预案，切实建立起安全生产的长效机制，全面提高安全生产的管理水平，并在管理过程中摸索出有效管理方法和手段。建立和执行安全系统值班制度，把分包单位的安全员纳入总包安全管理系统，24小时保证施工现场有安全员巡查值班，保证发现隐患及时整改。每月三次由项目部生产副经理牵头，组织安全、工程、技术部门对分包单位安全交底组织专项检查，确保入场和班前教育达到100%。从项目部到各施工单位、生产班组乃至员工，层层签订安全生产责任目标书，不但生产岗位人员安全责任明确，而且相关管理人员也按照各自职责要求挂钩落实责任，各工作层面、各生产岗位的安全目标明确，责任清楚，考核到位，形成自上而下的安全生产责任体系。上半年，地铁十号线未发生一起安全事故，施工生产完全处于受控状态。
    地铁十号线21标施工总包合同中承诺实现“结构长城杯、竣工长城杯”，项目部以此为目标，坚持质量第一，预防为主的方针，消除质量通病，杜绝质量隐患，使施工的全过程处于受控状态，使各环节、各工序及影响施工质量的全部因素纳入规范控制范围内。为了保证“长城杯”目标的实现，项目部编制了创优计划，成立创优工作领导小组，对人员进行分工，明确各级管理人员职责。建立质检工程师监督制，总包项目部、分包项目部均设专职质检工程师、工程队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图纸、规范及技术交底施工，或者使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂停工令，限期整改并有权进行处罚。项目部对施工单位计量，必须经监理、质检工程师签字，项目经理审批后，才能支付。由于万柳车辆段工程采用清水混凝土浇注，振捣手的操作水平对成型的外观质量非常重要。在施工前项目部组织振捣手进行技能培训，考试合格后方可上岗施工，并对优秀的振捣手给予奖励，出现质量问题的振捣手进行处罚，有效地保证了混凝土的外观质量，在北京市建委质量监督站两次抽查中均获得好评。