被喻为“路面上的地铁”之称的杭州快速公交一号线日前正式开通试运营，其售票试运营仪式在黄龙公交站隆重举行。杭州快速公交一号线是国内所建设的第二条快速公交线路，北京城建设计研究总院作为总体单位承担设计的第一条快速公交线路。
快速公交，英文为Bus Rapid Transit（简称：BRT），是一种利用改良型大容量公交车辆和现代智能交通技术，运行在公交专用道上，保持轨道交通运行特性，具备普通公交灵活性、经济性的一种便捷、安全、舒适、准点的公交交通运营服务方式。同时，其相应的配套设施齐全、方便，建设周期短，运营成本低，而被称作惠及当前百姓的一项亲民工程。“BRT运能接近轻轨，但投资仅为轻轨的1/3-1/5，是地铁投资的1/10，建设周期仅为地铁的1/4”。快速公交系统(BRT)是上世纪90年代后期发展起来的一种城市公共交通形式，我国首条BRT线路于2005年12月30日在北京正式建成通车。目前，快速公交作为解决轻轨与公交之间的一种新型过渡模式，为短期内解决中小城市的快速交通提供了新方式，目前世界上有40多个城市在发展BRT。设计总院作为轨道交通行业内的领军人，从事了杭州快速公交一号线总体设计工作，抢占了轨道交通系统的先机，自前期研究至建成通车共耗时一年零三个月。期间，设计总院配合杭州市政府和杭州公交集团做了大量的设计研究工作，将BRT的基本特性和技术要求与杭州市具体情况相结合，进行了大胆的尝试和探索，设计完成了一条具有杭州文化特色的快速公交一号线。设计总院将继续致力于推进快速公交的发展，为社会和人民造福。相信快速公交这种新型交通模式具有广阔的发展空间！