2006年4月20日北京城建勘测设计研究院有限责任公司天津项目部按期顺利完成了天津站综合交通枢纽工程试桩方案和抽水试验任务，提交了试验报告，并向甲方、设计、科研等单位汇报了试验工作。
天津站综合交通枢纽工程集中了天津地铁2号线、3号线、9号线（津滨轻轨）、京津城际、国铁的换乘枢纽及站后公交枢纽、停车楼等市政配套工程。
该工程的试桩项目有三个首次：一是首次在天津软土地区进行的深度超过80m的大直径超深桩的成桩和试桩特性研究；二是自平衡压桩技术在该地区的首次成功引进。三是在单个桩体内采用多组荷载箱进行自平衡压桩测试，在天津软土地区尚属首例，在全国范围也属罕见。
该项目的研究成果填补了天津软土地区在大直径超深桩承载力性状研究领域的空白；为工程桩基的设计和施工提供了指导，成功的解决了桩长过长给设计和施工带来的困难；为天津地区大直径、超深钻孔灌注桩的设计和施工积累了基础资料。
该工程的抽水试验项目针对天津地区海陆交替沉积形成的土质不均、含水层隔水层不清晰、水文地质条件复杂的情况，结合该工程基坑开挖面积大、深度深、基坑安全等级高等特点，首次在该地区采用大规模群孔分层抽水试验，通过对试验数据的比较、分析和研究我们准确提供了各层土的水文地质参数。同时采用孔压测试、沉降观测等手段对各层水的水力联系、孔隙水压变化情况及抽水引起的地面沉降进行了研究。这些成果为基坑降水设计提供了参数和经验，为天津地区超大型基坑降水设计积累了数据。