2005年10月9日集团测量专业委员会在首都机场项目部召开了大型机场工程测量技术交流会，集团测量专业会员会部分成员到会参观学习。本次技术交流会由专业委员会副主任秦长利（教授级高工）主持，他就本年度测量专业委员会已做工作进行了阶段总结，并对下阶段测量技术交流工作进行了布置。

　　机场项目测量负责人侯进峰高级工程师为到会委员详细介绍了机场新航站楼T3A主楼工程的测量技术。首都机场新航站楼T3A主楼工程南北距离953m，东西距离756m，单层面达15万m²，地下两层，地上五层，平均层高约5.5m，建筑物总高度45m，基础埋深17.25m。基础受力形式为桩基、筏基联合受力，桩下有承台。地上为框剪结构，具体为钢结构和混凝土结构结合，钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。对于像首都机场这样结构复杂没有标准层标高变化大且曲线、曲面多，分包单位多、工期紧的工程，怎样利用现有条件及时准确完成测量控制及测量放样工作是需要进行精心布置的。侯工从施工坐标系的建立开始，到各级控制网的布测以及加密，再到分部分项工程的放样等测量工作给到位人员进行了详细的介绍，并引起了到会人员的热烈讨论，各位委员还就测量专业的先进仪器的使用，以及测量控制精度等内容加以了交流，会后所有人员到施工现场进行了实地观摩。