一把稳固的椅子至少需要三个支点。在安全管理这个大“平台”上，工程总承包二部地铁十号线21标万柳车辆段项目部同样用3个“支点”牢牢地筑起了安全管理防线。为了消除安全隐患，杜绝安全事故，该项目部日前去繁就简，专门制定三项安全管理措施，有效地保证了施工生产安全。

地铁10号线是2008年北京奥运会配套工程，万柳车辆段是其重要组成部分，建成后将作为10号线的两个维修基地之一，设计为18条轨道，担负十号线全线的车辆检修和维护任务。该工程总占地面积17.4万平方米，总建筑面积6.6万平方米，段内共有运用库、联合列检库、综合办公楼等10个建筑单体。工程自去年2月19日开工至今，已完成工程总量的近50%。为确保今年10月底竣工的工期目标，21标项目部目前投入1200人现场作业。由于工期紧、施工单体多、多工序同时作业以及施工人员众多，给安全管理增加了极大的难度。为了确保安全生产无事故，21标项目部采取三项措施，切实保证了施工安全。

一是5位领导班子成员各自划分“责任田”，谁的“田”里出了问题谁负责。根据划分安排，经理张玉华负责综合办公楼工程，项目总工程师吴朝东负责联合列检库工程，副经理冯崇军负责顶盖花园及所有施工单体的打桩工序，总经济师刘学智负责运用库工程，副经理谭月仔负责信号楼、牵引变电所、内燃机库工程。除了安全管理外，各工程负责人还要对质量、进度、成本等综合管理全面负责。班子成员有了明确的任务分工之后，进一步感受到了工作的责任和压力，工作中更加有计划、有重点，既强化了安全管理，更提高了工作效率。

二是实行7个“100%”，同参施单位、外施单位签订百分百管理保证书，力争实现“点对点”直接管理。7个100%即：施工人员入场做到100%上报；施工单位向总包提供真实身份证明做到100%；施工人员接受教育培训做到100%；发现安全隐患和事故100%上报；施工方案组织实施做到100%；为职工提供安全防护用品及安全作业环境做到100%；作业人员安全技术交底做到100%。7个“100%”进一步加强了项目部与施工人员的直接联系，避免了以往“点对面”的粗放管理，从根本上加强了安全工作。

三是聘任兼职安全员、安全群众监督员，增强了现场安全管理力量。按照上级单位要求，结合施工现场的安全生产需要，项目部聘任了近70名兼职安全员和群众监督员，每月给予100元的岗位津贴。这些安全员和群众监督员的职责是配合安全员的各项工作，排查和消除安全隐患、维持安全生产秩序。兼职安全员制度实行以来，收到了十分显著的效果，不仅现场的安全管理得到进一步加强，而且兼职安全员本身作为施工人员，也成为基层的安全“教员”，通过日常工作和生活接触，起到了积极的带动示范作用。

三项措施成为预防安全事故的有力保障。据项目经理张玉华介绍，这些措施实行以来，现场安全管理秩序井然，施工人员安全意识得到普遍提高。在安全工作的有力保障下，目前万柳车辆段各项单体工程进展顺利，有望按期实现竣工目标。