2014年6月16日,一个平常的周一。清晨六点，北京城建设计发展集团合肥南站综合交通枢纽配套工程的总体负责人兼主设计师蔺震生早早起床，这一天，他要开三个协调会，其中上午的会，是一天中最重要的，他要与市规划局交通规划处的常文军处长讨论今年11月合肥南站开通时全市公交、出租、长途、社会等各类车流在南站枢纽片区道路的交通组织等问题。为了准备上会材料，他在前一晚加班到三点。这是蔺震生目前工作的常态，南环线通车在即，南站枢纽工程作为南环线与合肥市联系的城市门户，对工程的顺畅使用起着举足轻重的作用。

这是蔺震生合肥日历的第1146天。在来合肥之前，他是深圳北站交通枢纽西广场工程及景观设计的总体负责人。2010年,深圳项目尚未完成,他就被调去组织合肥南站枢纽工程设计投标,此前，城建院的相关领导拍着胸脯向合肥市分管领导承诺，“这个工程，我们给你们配最好、最有经验的主设计师。”他没有食言，蔺震生的确是城建院最好的枢纽工程设计师，为了南站枢纽工程，他放弃了即将到来的深圳完工后返京赴总院工作与家人团聚的机会，直接由深圳飞赴合肥，踏上新的征程。

青春萌动，唤起一生梦想
　　
合肥之于蔺震生，是冥冥中命运的安排。他喜欢城市建筑设计这个职业，更喜欢设计与城市交通有关的大型公建项目，如果说在深圳北站交通枢纽项目中，他经受住了挑战，那么合肥南站枢纽项目就是他事业上再一次挑战，而他，愿意接受挑战。

蔺震生一直是被他作为专业画家的父亲当作接班人培养的。从小到大，他严格按爸爸的规划学习丹青技艺，直到高中毕业前夕，他才告诉父亲自己志不在此。他执意报考了自己喜爱的建筑学专业，并发誓要穷此一生，去圆一个当建筑设计师的梦。“画画体现的是个人的爱好与意愿，而公共建筑的设计则是真正为大众服务，为社会造福，更值得骄傲与付出，”蔺震生认为。而他凭着与生俱来的艺术天份和无限的空间想象力，以及所擅长的理性逻辑思维，在建筑设计的道路上顺风顺水。

自师从央美导师张绮曼先生起，蔺震生就开始过上了空中飞人的生活，进入城建设计发展集团后不久，他更被委以重担，先后派驻威海、马来西亚的空中快车项目做主设计师。合肥南站交通枢纽项目，则已经是他的第二个综合交通枢纽工程。“大型综合交通枢纽工程的设计工作特别复杂与困难，但可以给人最大的锻炼与提升，可以把自己的艺术作品呈现在更多的人面前，可以给更多的人以美的享受，造福社会是我人生价值的体现，”蔺震生说。

精心设计，力求完美表现

首先面对的挑战是对城市的陌生。自接手项目之日起，蔺震生和他所带领的团队即积极投入，从零做起，沉下心从一张张图，一条条路开始熟悉这座城市。白天，他组织团队穿行于合肥的各条道路，对于重点道路和路口，更是天天走，日日看，仔细体会作为乘客的使用感受；黄昏之后，他们即进入修练，厚厚的招标资料，他们不放过每一页、每一个数据。作为工程的主设计师，蔺震生所做的工作不仅这些，他还要组织设计南北广场的建筑造型、景观并制作渲染效果图、多媒体，要摆放站内各类交通组织及场站的区位，要综合各专业的设计……。总体设计方案交稿之前的一周，蔺震生房间里的台灯一直都没灭掉过，而这样的努力，也终于得到了合肥业主的认可和信任，让他们放心把合肥一号工程的设计任务交给了这个三十多岁的年轻设计师。

空间窄仄是南站枢纽设计中遇到的又一困难。枢纽工程担负着连接老城与滨湖新区，解决高铁、城铁、地铁、公路客运、公交、出租车、社会车辆、自行车与行人等九种交通方式换乘与衔接的作用，功能繁多，但占地面积有限。合肥南站站台及线路位置、标高被限定；南站地下穿过三条地铁线路和地铁换乘车站，基本位置被限定；而其他部分，主设计者需要在南北广场地下及站台周边地下合计４０万平方米的空间内，设置进出通道、换乘大厅、公交换乘站、长途客运站、出租车接驳站、社会停车库……，同时留出足够的商业开发空间、足够的办公用房空间，足够的绿地，足够的乘客生活空间，难度可想而知。

这正是蔺震生的拿手好戏。这个从小连看连环画都要观察背景物品摆放的男孩子，对三维空间有着特殊的敏感。他的大脑里，装满了全世界各地大小广场的各种设计布局。每年单位组织建筑师去国外学习考察,他都要看了又看，拍了又拍，画了又画，即使是去就餐，他也要对着餐厅的布局多看几眼，一路下来，他的收获也是设计师里最多的。南站枢纽对他来说就是一块画布。与大多数人看到的平面不同，蔺震生看到的这块画布是立体的、多维的，作为建筑专业的主设计师，他在这块画布上尽情释放着自己的灵感，把脑子里的要素经过加工，合理地整合成一幅幅建筑效果图呈现给业主。他为南北广场设计了两个下沉广场，不仅把绿地还给城市，加大了广场的使用面积，也解决站厅的通风与采光问题，增加了大厅的通透感；他在南广场大门的对面设计了流水瀑布，暗合了徽州文化四水归堂的设计理念，也调节了局部自然环境，加强了景观效果；他将丑陋的风亭设计成为广场的大型公共雕塑，将单调的屋顶设计成为起伏的绿色山坡，让难点变成亮点……，而这一切，都让枢纽的外观与内涵日臻完美。

统筹协调，态度决定成败

“枢纽”工程，建成后是合肥的城市门户，在建时也是各方关注的焦点，在合肥南站及枢纽工程的建设中，凡是参建的单位，无论是政府部门还是企事业单位，没有一家不需要与枢纽的设计方打交道的，而这样的多头参与，考验的是设计负责人的协调和统筹能力。蔺震生的手机里存储着与南站枢纽有关的电话号码多达二百条，上至铁路指挥部领导、合肥市有关部门负责人，下至施工方的技术负责人，谁有了问题，首先想到了就是找总体设计师协调，他们知道，这个经验丰富的年轻人是值得信赖的，他总是用丰富的专业知识和经验毫无保留地帮你解决问题而不惜体力与精力。

一般而言，站房建筑与枢纽之间的变形缝经常被双方所忽略，而在工程建成后成为跑冒滴漏的重点地区，蔺震生在设计中凭着以往的经验，预见到了这个问题，主动找铁路指挥部领导及站房的设计人员沟通，共同协商变形缝防水方案并落实到施工图纸中，使问题得到了很好的解决；枢纽北广场结构设计过程中，蔺震生不放过总院专家与设计人的点滴建议，积极组织项目各专业设计人员根据板体上方使用区域不同的特点，有针对性地对结构板进行合理瘦身，不惜在设计稿已通过会审的情况下主动要求重新核算承载，替换已经送审的施工图纸，仅此一项即为业主节省资金达二千万元。点滴小事，在不知不觉中拉进了他与业主、与铁路指挥部、与施工方的距离，使他工作起来更顺畅，大家之间的关系更和谐。

侠骨柔情，演绎家国传奇

“这么多年，结了婚也不着家，你一直在忙些什么啊？”近几年，每年春节回家，老父亲越来越频繁地向蔺震生提出这个问题。没时间多与家人见面，谈谈工作与生活，这也是蔺震生心中长久的痛。直到今年，蔺震生特意花了一整天时间，打开电脑，铺开图纸，向对领导汇报一样把自己的工作和家庭生活详详细细地向老父亲汇报了一遍，这才打消了老人家的疑虑。而对自己的妻子，心灵的默契，早已超载了任何言语。
蔺震生的妻子是国内优秀的神经外科专家，与他一样，也有自己值得去奋斗的事业。对于自己的爱人，她比任何人都了解得更多，她知道，建筑设计是他一生的痴迷与梦想，就像她自己痴迷于医学一样，爱他，就该给他自由的天空。俩人虽然离多聚少，但他们的心和理想紧紧地连在一起。

去年7月，南站枢纽工程已进入施工阶段，蔺震生却因为长期超负荷工作,身体出现严重透支，开始是出现连续多天的感冒发烧症状,接着便产生了严重心悸现象，远在美国的妻子在电波中发现了问题，勒令他马上回京住院，但就在他已经买好机票回京治病的当天上午，他被通知，下午有重要协调会议必须参加。他不得不改签机票，直到在协调会上差点晕倒。蔺震生后来被确诊为急性心肌炎，被仪器检测到心脏曾在深夜停跳了33秒。听到这个消息，蔺震生自己也吓了一跳，而他远在美国的妻子则在电话的另一头无声地哭了。

得知儿子工作辛苦，蔺震生的父亲一直埋怨他当初没有听从自己的安排，当一名画家。但他却告诉父亲，他也是在画画，一直在画，他画的是一幅特别大的画，一幅能让许多人看到、许多人喜欢、许多人受益的画。他答应父亲，等他的画作完工了，他一定腾出时间领着画家老父亲参观一下他的作品，合肥南站枢纽，他的父亲会为他而感到骄傲。