6月8日，北京大兴国际机场航站楼工程“杰出结构奖”揭牌仪式在航站楼五层举行。国际桥梁与结构工程协会（以下简称IABSE）评奖委员会主席Naeemullah Hussain现场签署证书，IABSE主席Tina Vejrum 博士与北京大兴国际机场建设指挥部原总指挥姚亚波等共同为“杰出结构奖”揭牌。北京大兴国际机场航站楼工程凭借工程建设中展现的可持续性、创新性、方案卓越性等，荣获“杰出结构奖”，成为国内第4项获得该奖项的建筑工程。

集团公司副总经理张晋勋，副总工程师、北京大兴国际机场航站楼项目经理李建华等作为航站楼核心区工程总承包商出席揭牌仪式。

位于北京中轴线最南的大兴国际机场，是首都的重大标志性工程、“国家发展一个新的动力源”，从高空俯瞰宛如金凤展翅，曾被评为“新世界七大奇迹”之首。大兴国际机场航站区总建筑面积约143万平方米，北京城建集团承建了其中结构最复杂、施工最难部位——航站楼核心区。从2015年9月破土动工到2019年6月竣工验收，集团集成最先进的管理技术和经验，攻克了世界最大层间隔震建筑、世界最大超长超宽平面无缝建筑、世界首个高铁下穿航站楼等多项“世界之最”，为解决机场建设的世界级难题交上了完美的“中国答卷”，创造了享誉全球的“中国速度”。

“在这个世界上单体最大的航站楼里，我们实现了超大空间的结构工程设计与施工重大突破。在保证结构安全的同时，大兴机场航站楼也兼具美观性和实用性，成为大家旅游打卡的胜地。”李建华说。

IABSE主席Tina Vejrum 博士表示，北京大兴国际机场航站楼中心区域8根C型柱与屋盖结构的结合，这种惊人的结构受到了国际上的关注和钦佩，它除了是建筑上的杰作，也是工程上的壮举。高速列车在机场航站楼下通过也是独一无二的，巨大的隔震层结构放置在下部结构，减少了地震的影响，即使在重大的地震作用下也能保持机场航站楼的运行，该系统的另一个好处是减少了温度引起的运动，从而减少了楼板中伸缩缝的需求。IABSE“杰出结构奖”的设立正是为了表彰这类优秀的工程。

IABSE评奖委员会主席Hussain Naeemullah 表示，很幸运看到了来自全球的优秀工程申请“杰出结构奖”，奖项授予全球最好的项目，大兴国际机场航站楼实至名归。评奖委员会的委员们给予大兴国际机场航站楼的评语“它真正体现了建筑师和工程师完美合作的成果，是来自世界和中国的建筑师、工程师的天才技艺与经验的结晶。”“它是世界上最大型的航站楼之一，利用优雅的基础隔震结构体系，同时施工进度快。”“多功能、超大型、极优雅的地标建筑。”从这些评语就可见项目的出类拔萃。

IABSE创建于1929年10月29日，总部设在瑞士苏黎世，是土木行业最广泛权威的国际组织。从1998年开始，IABSE设立“杰出结构奖”（Outstanding Structure Award），通常每年在建筑结构和桥梁结构两大类结构中各授予一个杰出（WINNER）奖项。1998年至今，全球仅有16个建筑结构工程获得“杰出结构奖”的殊荣。